Как ездить на механике: как правильно переключать передачи - отзывы и видео обзор




  1. Mike Пользователь

  2. Adv Статус

    Реклама

  3. Mike Пользователь

    Что собой представляет механическая коробка передач?



    МКПП служит для распределения механической энергии мотора по ведущим мостам транспортного средства. Легковые автомобили используют ручную коробку передач с различным количеством ступеней. Самыми ходовыми являются 5-и ступенчатые трансмиссии и ревес.

    В механической коробке для переключения передач обязательно используется сцепление. Оно является связующим звеном между мотором и трансмиссией. Коленчатый вал двигателя постоянно вращается. Первичный вал коробки находится в зацеплении с коленчатым валом.

    Для того чтобы подключить нужные шестерни скорости передач необходимо приостановить на доли секунды вращение коленчатого вала. С этим успешно справляется сцепление. Именно поэтому переключить передачу невозможно без выжатого сцепления.
  4. Mike Пользователь

    Главные отличия автоматической и механической коробки передач



    Механическая коробка передач способна улучшить разгонную динамику автомобиля. Это, конечно, является достоинством, но нужно ли это женщине? Мощные разгоны – это не удел большинства представительниц слабого пола. Верно подмечено, что характерные особенности женского вождения – это аккуратность и осторожность. Механическая коробка перемены передач (МКПП) проще ремонтируется и обслуживается, механическую коробку передач отличает также высокая прочность и надежность. Ее недостатком, по сравнению с автоматической коробкой передач, является необходимость переключать передачи вручную. Начинающим автоледи поначалу бывает сложно справиться с механикой, но со временем, по мере приобретения опыта, эта проблема сводится к нулю.

    То, что является недостатком механики, становится достоинством автоматики. Так, автомобиль с автоматической коробкой передач – идеальный для вождения в городских условиях, характеризуется простотой управления. Недостатком АКПП принято считать невысокую прочность, а также сложность и дороговизну ремонта. Но, если вы не будете нарушать правил пользования автомобилем, ваша автоматика будет служить вам верой и правдой много лет.
  5. Mike Пользователь

    Назначение передач



    На автомобиле с МКПП для изменения скорости водитель переключает передачи вручную ручкой переключения. Обычно на ручке 5 передач для движения вперед, одна – для движения назад и нейтральная (в обиходе – «нейтралка»). Переключение передач возможно только, когда педаль сцепления нажата до конца. Иначе переключения не произойдет. На нейтральной передаче автомобиль не тронется, даже если двигатель включен. Трогание с места производят на первой передаче. Как только скорость достигает 15-20 км/ч, нужно переключаться на передачи с более широким диапазоном скоростей.

    При движении на задней передаче автомобиль быстро разгоняется: не стоит выжимать ее полностью. Следует понимать, что коробка МКПП не предназначена для длительной езды задним ходом. Для того чтобы научиться ездить, нужно помнить, как расположены скорости передач на ручке, ведь при езде нельзя заглядывать на ручку, чтобы убедиться, на какой передаче происходит движение: нужно наощупь понимать передачу. Переключать нужно плавно за головку ручки при нажатом сцеплении. Не должно быть скрежета и других характерных звуков.

    По началу, новичкам, не ясно, какую передачу включать, после того, как автомобиль пришел в движение. Здесь нужно прислушиваться к звуку двигателя, ориентироваться на скорость автомобиля и тахометр, который показывает обороты двигателя. Если двигатель ревет – нужно увеличить передачу. Если обороты на тахометре достигли 2000 оборотов в минуту – также нужно увеличить передачу. Скорости следует переключать каждые 15-20 км/ч, в зависимости от мощности двигателя. В современных автомобилях на тахометре всплывает подсказка, что при данной скорости нужно увеличить или снизать передачу. Правда, иногда, появление подсказки может запаздывать.
  6. Mike Пользователь

    Как научиться трогаться на механике?



    Итак, первое, с чего начинается любое движения автомобиля – нужно тронуться с места. Для автомобилей с МКПП существует определенный алгоритм действия, и выполнять эти действия необходимо в строгом порядке.
    Выжимаем до упора педаль сцепления.
    Включаем первую передачу.
    Плавно нажимаем на педаль газа.
    Продолжая медленно добавлять газ, плавно отпускаем педаль сцепления.

    Для того, чтобы тронуться с места, важно понять и даже почувствовать момент сцепления – и в этом основная сложность для новичков. Если резко или рано отпустить сцепление – автомобиль заглохнет или же тронется с места, но сильным рывком.
    Говоря о том, как быстро научиться водить механику, первое после теории, разумеется, практика. Как бы хорошо человек не владел теорией вождения, без практики этим знаниям грош цена. Поэтому нужно как можно больше упражняться, чтобы довести умение трогаться с места до автоматизма. Настойчивость, терпение и желание “понять” автомобиль – три составляющих успеха вождения автомобиля.
  7. Mike Пользователь

    Переключение передач в движении

    Для увеличения скорости движения необходимо переключать передачи. Важно это делать, во-первых – плавно (чтобы автомобиль не дёргался на дороге), во-вторых – своевременно (так как позднее переключение передач ведёт к нарушениям в работе двигателя и повышенному расходу топлива).

    Показания тахометра и спидометра дают подсказку водителю о том, когда наступил необходимый момент для переключения передач. Чтобы автомобиль не потерял скорость при разгоне, на следующую передачу нужно переключаться, когда двигатель достиг 2500-3000 оборотов, а сразу после переключения – нажать педаль газа, добавив обороты. Показания спидометра также соответствуют той или иной передаче:

    1-я передача – до 15 км/час. Этап старта и первичного ускорения.
    2-я передача – 15-30 км/час. Этап разгона или необходимая скорость для преодоления труднопроходимых участков.
    3-я передача – 30-45 км/час. Средняя скорость для городского движения.
    4-я передача – более 45 км/час. Скорость для движения с ускорением.
    Если МКПП имеет большее число передач, переключение происходит в том же порядке и с учётом показания количества оборотов на тахометре.
  8. Mike Пользователь

    Как включить заднюю передачу

    Механическая коробка передач: последовательность действий:

    1. Ни в коем случае не пытайтесь включить заднюю скорость на больших оборотах двигателя. Конструктивно, коробка переключения передач устроена таким образом, что синхронизация вращения шестерен коробки, значительно хуже, чем при включении передачи для движения вперед.

    2. Момент включения. На различных МКПП режим заднего хода может включаться по-разному. Возможно, рычаг необходимо придавить вниз – без этого скорость не включиться. Как включить заднюю скорость на Вашем авто – читайте в руководстве к автомобилю. Общие рекомендации: не пытайтесь прилагать значительные усилия – это неизбежно приведет к поломке МКПП.

    3. Обороты двигателя холостые – это закон. Устанавливаете машину на стояночный тормоз, нажимаете педаль сцепления, включаете заднюю скорость. Дальше – внимательно осмотритесь при помощи зеркал, новичкам будет не лишним повернуть корпус, и осмотреться без помощи зеркал. Дальше все просто – начинаете движение.
  9. Mike Пользователь

    Парковка и ручной тормоз

    Говоря о том, как ездить на механике, нельзя не затронуть вопрос парковки. Во время парковки между автомобилями новичку лучше всего придерживать педаль сцепления и подъезжать к препятствию на самой малой скорости. Все это позволит в случае необходимости быстро выжать ее полностью и нажать на тормоз, чтобы избежать столкновения с соседним автомобилем. Учтите, можно даже выжать тормоз без предварительного нажатия сцепления, это поможет сэкономить время в экстренной ситуации, несмотря на то, что машина заглохнет. Хоть это не совсем правильно, но лучше потом отремонтировать сцепление, чем чужой автомобиль.

    Ручной тормоз

    Эта деталь очень важна при управлении автомобилем на МКПП. Ведь в отличие от автоматов, при троганье под горку, механика может начать скатываться назад. В этой ситуации вас спасет ручной тормоз. Остановившись на светофоре или перед переходом, который расположен на подъёме, поставьте машину на ручник и переключитесь на нейтральную передачу. Когда наступит момент трогаться, выжмите сцепление, включите первую передачу, плавно отпускайте сцепление и постепенно жмите на газ, когда вы почувствовали, что диски сцепления начинают соединяться, плавно отпускайте ручник.
  10. Mike Пользователь

    Преимущества и недостатки механической трансмиссии


    • минимальные потери при передаче энергии вращения двигателя к ведущим колесам;
    • простота ремонта и обслуживания;
    • меньшая масса по сравнению с автоматической коробкой передач;
    • наименьшая стоимость изготовления;
    • высший КПД по сравнению с гидромеханической трансмиссией;
    • отсутствие необходимости в системе охлаждения в отличие от АКПП;
    • высокая надежность (срок службы МКПП и автомобиля в целом, приблизительно одинаковы, только сцепление требует относительно частой замены);
    • доступность и дешевизна запчастей и расходных материалов; шире диапазон возможностей вождения автомобиля; возможность запуска автомобиля «с наката»;
    • возможность буксировки на любые расстояния.
    Простота и надежность конструкции механической трансмиссии дает возможность экономить на ремонте, проводя его самостоятельно. Недостатки механической коробки передач также весьма существенны:
    • сложность выбора оптимальной передачи для новичка;
    • риск перегрузки трансмиссии и двигателя; в отличие от АКПП в МКПП ниже уровень комфорта при вождении;
    • невозможность плавного изменения передаточного отношения.
    Существенный недостаток механической коробки необходимость водителю постоянно производить ряд физических действий, таких как выжимание сцепления и манипуляции с рычагом переключения передач. Что особенно утомительно при движении в условиях большого города с огромным количеством перекрестков, длинными пробками и постоянной сменой циклов старта и торможения машины. Водитель автомобиля с механической трансмиссией имеет дополнительную ответственность, которая связана с необходимостью постоянно контролировать число оборотов коленчатого вала – МКПП дает возможность повысить обороты до максимума. Нужно знать идеальные режимы работы двигателя и правильные соотношения скорости и выбранной передачи. Водитель, который умеет водить автомобиль с МКПП легко приспособиться к автоматической коробке передач. Для приобретения навыков вождения автомобиля с механической коробкой переключения передач потребуется определенное время. Также существует прямая зависимость стиля вождения от коробки передач. Вот и все основные преимущества и недостатки механической коробки передач.
  11. Mike Пользователь

    Ошибки новичков

    А вот примеры наиболее характерных ошибок, допускаемых новичками при переключении передач:
    1. Работают рычагом КПП рассеянно и неслаженно, от чего машина теряет скорость.
    2. Делают временные промежутки, что также не увеличивают динамику.
    3. Резко переключают рычаг, что приводит к повреждению некоторых узлов КПП.
    4. Выжимают сцепление очень плавно, что приводит к торможению двигателем и потере скорости.
    5. Резко отпускают сцепление после переключения передачи, не задерживая его в области зацепления. От этого авто сильно дергается, а трансмиссия ломается.
    Удачного вам переключения передач и будьте аккуратны!

  12. Mike Пользователь

  13. Mike Пользователь

    Отзывы

    meshkovaty
    "Если ездить собираетесь в основном по городу, то лучше автомат, а если стояние в пробках вам не грозит, то можно и механику. Еще механика лучше подойдет, если есть необходимость проехать по бездорожью. Вообще научиться управлять механической коробкой полезно, автомат всегда успеете освоить, а вот после автомата на механику пересесть сложнее."

    renata
    "Я всегда катаюсь на механике, абсолютно всё меня устраивает, не смотря на то, что я женщина! А автомат в большинстве случаев выбирают куколки, которые и ездить то не умеют. А ехать можно на любом авто!"

    tanuha
    "Мне папа, после того как я сдала на права купил автомат, хотя я училась на механике. Сразу было довольно непривычно, какой там ещё водитель, а теперь я ни на какую механику не поменяла бы. Наверное это просто привычка."

    Lomeyko86
    "Только механика, люблю чувствовать уверенность и полностью владеть автомобилем. Проехалась на автомате, так постоянно рука тянется переключить передачу )))"

    Отсюда: http://kotikit.ru/forum/topic/vozhdenie-korobka-avtomat-ili-mehanika
  14. Mike Пользователь

    Когда нужно переключать передачу

    Существует точный расчет усредненного скоростного диапазона использования передач, который мы приведем в нижеследующей таблице.
    Передача Скоростной режим
    I 0 – 20 км/ч
    II 20 – 40 км/ч
    III 40 – 60 км/ч
    IV 60 – 80 км/ч
    V более 80 км/ч

    Источник: https://www.gazu.ru/study/practice/10233/